學者：LED燈設計須避免眩光

學者：LED燈設計須避免眩光

市府昨天宣布將在103年底前，將7萬盞公園路燈及公有停車場照明，換成省電的LED燈。不過，中央大學光電科學與工程學系教授孫慶成指出，LED燈若設計不好，容易產生眩光，可能影響駕駛人的行車安全。

市府公園處副處長陳登文表示，早期的LED燈確實有散熱、配光集中不均勻、眩光等問題，不過隨著科技進步，散熱等問題早已解決。

眩光問題，廠商在安裝時，即會進行「2次配光」，調整LED的出光角度、光強、光通量大小、光強分布等，讓整個燈具所發出的光能更滿足設計需求，解決眩光問題。

孫慶成表示，眩光是燈具的輝度過強所引起，尤其夜間明暗對比過大，眩光在眼睛的視網膜過度曝光，很可能讓視力突然「花掉」而看不清楚眼前的目標物。即使眩光消失，還需要一段短暫的時間視力才能恢復，對駕駛人的威脅最大。

孫慶成指出，LED燈主要有三種製作方式，分別為多晶粒封裝、傾斜組合與陣列組合。多晶粒封裝是將數十顆至百顆LED晶粒集中在一起，成為單一的封裝體，單位面積亮度很高，可能一顆燈泡就超過100瓦，最有可能造成眩光。

傾斜組合則是將晶粒排成傾斜角度，打出來的光也會重疊，若打出來的光影面積不夠大，也有可能造成眩光。至於陣列組合，打出來的光是平面的，眩光問題較小。

他建議，政府所改用的LED路燈，設計上應盡量避免光影面積過小或單位面積亮度過大問題，就可有效避免眩光。

且每根路燈所打出來的光影要能與下一根路燈打出的光影相接，才不會造成路面忽明忽暗、俗稱「斑馬紋」現象；「斑馬紋」可能干擾駕駛人判斷路況，有害駕駛安全。